| 1997年、200系の老朽取替とE1系導入後も増え続ける旅客需要に対応するために製造された。 柔軟な旅客需要に対応するため、8両編成(定員817名）として、２編成連結した16両編成は、1634人の定員は、 世界でも１列車の定員として類を見ない数である。最高速度は、240km/h。車体は、アルミ合金製。 通常は、東京−郡山間で「つばさ」との連結した運用のほか、単独で、仙台までと上越新幹線で運用。 各車両にエレベーターを設けたので、車内販売がワゴンで可能になっている。また、８号車には、車椅子用の エレベーターも設置されている。 また、２編成（Ｐ５１，Ｐ５２）は、長野新幹線の30‰勾配での高速走行に対応し、Ｐ８１，Ｐ８２の２編成は、６０Ｈｚ 電源に対応して長野まで乗り入れが可能になっている。 |
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| 東京にて |
東京にて | 大宮にて | 大宮にて |
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| 東京にて |
大宮にて | 仙台にて | 東京にて |
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| 大宮にて |
大宮にて | 仙台にて | 大宮にて |
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| 仙台にて |
２階への階段 | １階への階段 | |
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